近年來(lái),隨著LED光效的敏捷提高,LED憑仗與傳統(tǒng)光源相比壽命長(zhǎng)、顯色性好、近似點(diǎn)光源、定向發(fā)光、節(jié)能環(huán)保等許多優(yōu)點(diǎn),使路途照明職業(yè)看到了其使用于路途燈具的潛力。但是在LED路途燈具的設(shè)計(jì)中仍有許多技術(shù)難題需要克服和處理,尤其是對(duì)二次光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱設(shè)計(jì)、驅(qū)動(dòng)電源等關(guān)鍵技術(shù)需要進(jìn)行深入地研究和綜合地權(quán)衡,這樣才干好地推進(jìn)LED在路途照明中的使用。
在實(shí)踐的路途照明燈具的設(shè)計(jì)中，貴州LED路燈廠家采用在根本設(shè)定每一個(gè)LED設(shè)射方向的前提下，把每一個(gè)LED用球形萬(wàn)向節(jié)固定在燈具上，當(dāng)燈具使用于不同的高度和照耀寬度時(shí)，可通過(guò)調(diào)整球形萬(wàn)向節(jié)使每一個(gè)LED的照耀方向都到達(dá)滿意的成果。在確認(rèn)每一個(gè)LED的功率、光束輸出視點(diǎn)時(shí)，可根據(jù)E（lx）=I(cd)/D(m)2 (光強(qiáng)和照度距離平方反比定律)，分別計(jì)算出各LED在根本選定光束輸出視點(diǎn)時(shí)應(yīng)該具有的功率，并且可以通過(guò)調(diào)整各LED的功率以及LED驅(qū)動(dòng)電路輸出給每一個(gè)LED不同的功率來(lái)使每一個(gè)LED的光輸出都到達(dá)預(yù)計(jì)值。這些調(diào)整手段都是采用LED光源的路途燈具所特有的，充分利用這些特點(diǎn)就能實(shí)現(xiàn)在滿意路途路面的照度和照度均勻度的前提下下降照明功率密度,到達(dá)節(jié)能的目的。
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